Cette ligne de bunkers a été construite entre 1915 et 1916, afin de renforcer les intervalles entre les forts de Thionville. On y retrouve plusieurs abris à une alvéole. Le point remarquable est le premier casernement, avec sa façade richement décorée. Le tout est dans un excellent état de conservation, n’ayant pas été exposé aux …
Cette crête, composée de deux point hauts, a été le théâtre d’affrontements violents durant la Bataille de Verdun. Le nom ne provient cependant pas de la Première Guerre Mondiale, mais d’avant. Deux théories existent : un inconnu y aurait trouvé la mort, ou un orme aurait été abattu par la foudre à son sommet. Le …
La modernisation du fort de Frouard et de la Batterie de l’Éperon et le bétonnage des dessus ne permettent plus un ravitaillement efficace par l’infiltration des eaux de pluie. Il est ainsi nécessaire de créer une station de pompage, qui alimente les deux ouvrages en eau par une conduite souterraine en grès, ainsi que les …
Ce chaînon montagneux de 3 km de long est parallèle à la crête des Vosges et en est éloigné d’environ 6 km. Durant l’année 1915, une bataille terrible se déroulera sur ce massif, relatée sur le site du Mémorial du Linge. Plus de 6 000 hommes y trouveront la mort et près de 15 000 …
Située à l’ouest de la gare de Strasbourg, entre les bastions 14 et 15, cette porte de guerre était partie intégrante de l’enceinte urbaine construite par les allemands juste après l’annexion. Elle traverse un rempart abritant des bastions, casernes, poudrières et magasins. Elle dispose d’un corps de garde donnant sur l’extérieur. A proximité se trouve …
Suite à l’annexion, en 1871, Chambrey se trouve en territoire allemand, à la frontière ave la France. Le Kaiser Guillaume 1er y fit construire une gare impériale pour montrer sa puissance. Située à proximité de la ligne de front, elle sera dynamitée en novembre 1918, puis reconstruite plus modestement.Aujourd’hui, la ligne de chemin de fer …
Ce tunnel est le plus célèbre de la voie ferrée allant de Saint-Hilaire-au-Temple à Hagondange (nous avons déjà évoqué cette voie concernant le tunnel reliant Moyeuvre-Grande à Joeuf). Ne comportant à l’origine qu’une galerie pour une voie ferrée unique, d’une largeur de 5 mètres et long de 1 196 mètres, ce tunnel a été doublé …
Tristement connu sous le nom de « La Mangeuse d’Hommes », cette montagne classée Monument National a fait l’objet de nombreuses publications. Nous ne reviendront pas ici sur les terribles combats qui s’y sont déroulés, les deux camps accusant près de 30 00 pertes (tués, blessés, disparus), dont 8 000 morts français et allemands. Nous nous contenterons …
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