La gare impériale de Chambrey

Suite à l’annexion, en 1871, Chambrey se trouve en territoire allemand, à la frontière ave la France. Le Kaiser Guillaume 1er y fit construire une gare impériale pour montrer sa puissance. Située à proximité de la ligne de front, elle sera dynamitée en novembre 1918, puis reconstruite plus modestement.Aujourd’hui, la ligne de chemin de ferLire la suite « La gare impériale de Chambrey »

Le Lange Max de Hampont

L’encuvement du canon en 1919, Archives Municipales de Nancy, 8 FI 2965 Toutes les photographies d’époque proviennent des Archives Municipales de la Ville de Nancy Situé à 7 km au nord-est de Château-Salins, dans le bois Lecomte, malheureusement à l’abandon aujourd’hui, ce site est celui d’où, du premier janvier 1916 au 16 février 1917, leLire la suite « Le Lange Max de Hampont »

Le tunnel ferroviaire reliant Moyeuvre-Grande à Jœuf

Lorsque l’on évoque la ligne ferroviaire allant de Saint Hilaire au Temple à Hagondange, on pense en premier lieu au tristement célèbre tunnel de Tavannes, situé près de Verdun. Cependant, un autre tunnel mérite notre attention. Retraçons d’abord rapidement l’histoire de la ligne en question. Créée par convention le 1er mai 1863, déclarée d’utilité publiqueLire la suite « Le tunnel ferroviaire reliant Moyeuvre-Grande à Jœuf »

Le fort Wagner (Feste Wagner)

Ce fort – remis en état par l’A.D.F.M G.F. de l’Aisne – est un Feste allemand construit de 1904 à 1910, lors de l’annexion. En effet, l’Allemagne, consciente qu’une riposte française est envisageable après la guerre de 1870, décide de construire une ligne de fortifications pour protéger ses nouvelles frontières Fort de deuxième génération, ilLire la suite « Le fort Wagner (Feste Wagner) »