En 1917 débutent les travaux de la Cherisey-Stellung, longue de 20 km, entre Arry et Sorbey. Cette ligne rejoint entre Chérisey et Pontoy les positions avancées des Feste Wagner et Luitpold. Cette position est organisée en profondeur, avec une zone de déploiement d’infanterie et des fortifications de campagne, et une zone de grand combat dotée …
Construit sur l’ancienne voie ferrée de Metz à Anzeling, ce tunnel, d’une longueur de 925 mètres, est témoin de la stratégie allemande de l’époque.En effet, cette voie ferrée était en premier lieu destinée au transport de troupes depuis la Rhénanie jusqu’à la place forte de Metz. Cette ligne, de par le nombre d’ouvrages qui ont …
Inauguré le 18 août 1873, ce monument sert également de tour d’observation, la frontière n’étant alors qu’à quelques kilomètres. Il est dédié au Corps de la Garde, ayant subi des pertes considérables à cet endroit. Le Républicain Lorrain retrace l’histoire de ce monument dans un article paru en 2017. Ayant été dégradé après la première …
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Cette ligne de bunkers a été construite entre 1915 et 1916, afin de renforcer les intervalles entre les forts de Thionville. On y retrouve plusieurs abris à une alvéole. Le point remarquable est le premier casernement, avec sa façade richement décorée. Le tout est dans un excellent état de conservation, n’ayant pas été exposé aux …
Suite à l’annexion, en 1871, Chambrey se trouve en territoire allemand, à la frontière ave la France. Le Kaiser Guillaume 1er y fit construire une gare impériale pour montrer sa puissance. Située à proximité de la ligne de front, elle sera dynamitée en novembre 1918, puis reconstruite plus modestement.Aujourd’hui, la ligne de chemin de fer …
L’encuvement du canon en 1919, Archives Municipales de Nancy, 8 FI 2965 Toutes les photographies d’époque proviennent des Archives Municipales de la Ville de Nancy Situé à 7 km au nord-est de Château-Salins, dans le bois Lecomte, malheureusement à l’abandon aujourd’hui, ce site est celui d’où, du premier janvier 1916 au 16 février 1917, le …
Lorsque l’on évoque la ligne ferroviaire allant de Saint Hilaire au Temple à Hagondange, on pense en premier lieu au tristement célèbre tunnel de Tavannes, situé près de Verdun. Cependant, un autre tunnel mérite notre attention. Retraçons d’abord rapidement l’histoire de la ligne en question. Créée par convention le 1er mai 1863, déclarée d’utilité publique …
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Voici une transcription du panneau que j’ai réalisé à l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine à la Batterie de l’Éperon. Les monuments érigés après la guerre de 1870 sont les premiers véritables monuments construits pour les morts des conflits militaires. En territoire français (coupé des territoires annexés après la défaite de Sedan), le monument représente …