La modernisation du fort de Frouard et de la Batterie de l’Éperon et le bétonnage des dessus ne permettent plus un ravitaillement efficace par l’infiltration des eaux de pluie. Il est ainsi nécessaire de créer une station de pompage, qui alimente les deux ouvrages en eau par une conduite souterraine en grès, ainsi que les …
En 1915, les allemands attaquent par le Bois le Prêtre (Priestenwald) et une percée est à craindre vers Nancy. Bien qu’arrêtés en 1914 lors de la bataille du Grand-Couronné, les allemands sont en effet déterminés à faire tomber Nancy pour s’emparer des nœuds de communications de la ville qui leur permettrait de remonter sur Paris …
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Il y a bientôt un an, un épisode neigeux (mais pas trop, hein) a eu lieu. Sentant que ça n’allait pas durer, accompagné de mon fidèle compagnon Argos et de mon appareil photo, je me rendis à la Batterie de l’Éperon pour une petit séance photo de la place sous son manteau blanc… En effet, …
Les deux casemates Mougin de la Batterie de l’Éperon sont les deux seules de Lorraine. Malmenées par les ferrailleurs, il n’en subsistait pendant longtemps que les restes des affûts et une partie des mécanismes souterrains ainsi que les cuirassements et obturateurs. Ces pièces sont pourtant intéressantes, car elles sont à l’origine équipées d’un canon de …
Construite au Creusot, la tourelle Galopin de la Batterie de l’Éperon est le dernier exemplaire subsistant sur les cinq ayant été assemblés et installées (2 au fort de Manonvillers en 1891 ; 1 à la Batterie de l’Éperon en 1894 ; 1 au fort de Pont Saint Vincent en 1895 ; 1 au fort d’Arches en 1897). Cette …
La Batterie de l’Éperon a été construite de 1879 à 1883. Couvrant avec le fort de Frouard les vallées de l’Amezule et de la Moselle, la voie ferrée Paris-Strasbourg et le Canal de la Marne au Rhin, elle fait partie du système défensif barrant l’accès à la forêt de Haye. Elle sera modernisée entre 1890 …